無線數(shù)顯殘余扭矩扳手 WIFI傳輸殘余扭力扳手扭力曲線圖顯示力矩扳手

無線數(shù)顯殘余扭矩扳手 WIFI傳輸殘余扭力扳手扭力曲線圖顯示力矩扳手JD-CSC成都精炬達(dá)廠家生產(chǎn)的具備高精度的傳感裝置，能夠準(zhǔn)確測量螺栓等連接件在安裝后剩余的扭矩力。這對于評估連接件的緊固狀態(tài)至關(guān)重要，可有效避免因扭矩不足或過大導(dǎo)致的松動、損壞等問題。在汽車發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位的螺栓緊固過程中，使用殘余扭

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產(chǎn)品詳情

無線數(shù)顯殘余扭矩扳手 WIFI傳輸殘余扭力扳手扭力曲線圖顯示力矩扳手

JD-CSC成都精炬達(dá)廠家生產(chǎn)的具備高精度的傳感裝置，能夠準(zhǔn)確測量螺栓等連接件在安裝后剩余的扭矩力。這對于評估連接件的緊固狀態(tài)至關(guān)重要，可有效避免因扭矩不足或過大導(dǎo)致的松動、損壞等問題。在汽車發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位的螺栓緊固過程中，使用殘余扭矩扳手可以確保螺栓達(dá)到規(guī)定的扭矩值，并檢測安裝后的殘余扭矩，保障汽車的安全性和可靠性。在汽車維修保養(yǎng)時，也可用于檢查螺栓的緊固狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。采用人體工程學(xué)設(shè)計，手柄符合手握曲線，操作舒適，長時間使用也不易疲勞。扳手的頭部尺寸和形狀經(jīng)過精心設(shè)計，能夠適配多種規(guī)格的螺栓和螺母，通用性強。

殘余扭矩扳手主圖：

殘余扭矩扳手的擰緊法（又稱增緊法）是一種通過再次擰緊螺栓來測量其殘余扭矩的方法，初始擰緊?：首先將螺栓按標(biāo)準(zhǔn)扭矩擰緊，確保連接穩(wěn)固?，再次擰緊?：使用扭矩扳手以5°~15°的增量緩慢擰緊螺栓，直至螺栓開始產(chǎn)生微小轉(zhuǎn)動?。此時扳手顯示的峰值扭矩即為殘余扭矩的近似值?，靜摩擦力影響?：實際測量中，分離點扭矩（Breakaway）會略高于真實殘余扭矩，需通過曲線拐點判斷?，適用于大多數(shù)螺栓連接，尤其適合軟連接或需避免松動的場景?，A/B類安全關(guān)鍵點：殘余扭矩應(yīng)在預(yù)擰緊扭矩的0.8~1.2倍之間，C類普通點：允許范圍為0.7~1.2倍預(yù)擰緊扭矩，

殘余扭矩扳手的松脫法，又稱松脫檢測法：松脫扭矩乘以一個系數(shù)，一般1.1-1.2解釋:將已經(jīng)緊固的螺栓，用扭力扳手慢慢使其松開，然后讀取其開始轉(zhuǎn)動那一剎那的瞬時扭矩值，此時的扭矩理論上應(yīng)該是峰值，繼續(xù)扭動的數(shù)值都會小于這個峰值。這個峰值還不是我們想要檢測的殘余扭矩，因為經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，這個值和真正的殘余扭矩相比偏小，所以通常會把這個值乘以一個系數(shù)，約為1.1至1.2之間，根據(jù)實際情況調(diào)整。計算以后的數(shù)值我們認(rèn)為才是我們想要的殘余扭矩。3.松-緊法：檢驗前先在被檢螺栓或螺母頭部與被連接體上劃一道線，確認(rèn)相互的原始位置。然后將螺栓或螺母松開些，在用扭矩扳手將螺栓或螺母擰緊到原始位置，這時的最大扭矩值再乘以0.9～1.1所得的值即為需要的殘余扭矩。解釋:當(dāng)殘余扭矩大于擰緊扭矩時，說明被測緊固處可能被過度擰緊。為避免過度擰緊的風(fēng)險，采用松-緊法。不適宜有防松功能的緊固件。

殘余扭矩扳手規(guī)格型號：

殘余扭矩扳手規(guī)格.jpg

裝箱清單

序號	名稱	單位	數(shù)量
1	主機	把	1
2	專用充電器	套	1
3	USB 數(shù)據(jù)傳輸線	條	1
4	USB 充電適配器	個	1
5	使用說明書	份	1
6	合格證 /保修卡	份	1
7	U 盤（含方法設(shè)置軟件）	只	1

說明：參數(shù)表中部分參數(shù)根據(jù)扳手的型號不同存在細(xì)微差異，本說明表格中不再單獨列出。

4 快速入門

1	從包裝箱中取出扳手，平放于操作臺面上	/	/
2	短按扳手電源按鈕，打開電源		電源
3	等待扳手自檢復(fù)位，期間請保持扳手靜止，禁止移動扳手	/	/
4	蜂鳴器發(fā)出“滴滴”響聲，扳手自檢完成，進(jìn)入主界面，此時可使用左右按鍵切換顯示風(fēng)格		左切換/右切換
5	短按 OK 按鍵進(jìn)行扳手設(shè)置界面	OK	確認(rèn)/菜單
6	使用左右切換按鍵移動光標(biāo)到“檢測方法”圖標(biāo)上		左切換/右切換
7	短按 OK 按鍵確認(rèn)進(jìn)入檢測方法菜單列表	OK	確認(rèn)/菜單
8	使用上下切換按鍵移動光標(biāo)到“1-峰值扭矩常規(guī)方法（內(nèi)置）”圖標(biāo)上		上切換/下切換
9	短按 OK 按鍵進(jìn)入檢測方法詳細(xì)參數(shù)頁面，再次短按 OK 按鍵確認(rèn)完成檢測方法選擇，系統(tǒng)自動退回到檢測主頁面	OK	確認(rèn)/菜單
10	此時確認(rèn)工作模式為“離線模式”，檢測程序為“1-峰值扭矩常規(guī)方法（內(nèi)置）”，即可開始擰緊作業(yè)，系統(tǒng)會記錄擰緊過程中的峰值扭矩，并保持顯示，除非開始下一次擰緊作業(yè)，或短按“ ”清零按鈕重置顯示數(shù)據(jù)。		清零/重置/取消
11	使用完成后雙擊電源按鍵，關(guān)閉電源		電源

注意：快速入門僅能夠指引您快速了解扳手操作方法，并進(jìn)行一次擰緊作業(yè)，更多使用說明還需繼續(xù)閱讀本說明書或參考本產(chǎn)品的使用說明視頻。

5 功能界面

5.1 主界面

本界面中顯示扳手的基本工作信息：

5.1.1 通訊模式顯示區(qū)域


Wi-Fi 通訊	藍(lán)牙通訊	GPRS（4G）通訊	串口通訊

5.1.2 終端連接狀態(tài)顯示

扳手工作在“工單模式”狀態(tài)下時，當(dāng)扳手與手持終端正常建立通訊連接后，會在此區(qū)域中顯示手持終端設(shè)備 ID 和連接裝狀態(tài)圖標(biāo)，其他狀態(tài)或模式下無任何顯示

5.1.3 電池電量顯示區(qū)域

電池電量為分段預(yù)警顯示，當(dāng)電池電量過低時，會顯示紅色圖標(biāo)并進(jìn)行閃爍報警，請及時更換電池或者使用充電器對其進(jìn)行充電，以免影響您的后續(xù)工作進(jìn)程。

5.1.4 工單信息顯示區(qū)域

該區(qū)域顯示信息僅針對與扳手工作在“工單模式”狀態(tài)下，其他模式下該區(qū)域顯示信息無效。該區(qū)域中顯示的所有信息由手持終端下發(fā)。

5.1.5 檢測方式顯示區(qū)域

該區(qū)域中左邊部分顯示了扳手當(dāng)前所處的工作模式，以及當(dāng)前選擇的檢測程序，右邊部分顯示了當(dāng)前選擇的檢測程序的目標(biāo)檢測值信息。當(dāng)扳手工作在“工單模式”狀態(tài)下時，本區(qū)域的信息會根據(jù)手持終端下發(fā)的工單信息自動選擇更新。

可選棘輪方驅(qū)、開口頭、內(nèi)六角驅(qū)動頭等不同配置方法。

5.2 表盤界面

5.2.1 實時扭矩顯示

該區(qū)域通過指針和數(shù)值兩種形式同時顯示實時扭矩值，綠色區(qū)域表示設(shè)置的目標(biāo)扭矩正負(fù)偏差范圍，最終檢測值在此區(qū)域內(nèi)則為合格，紅色區(qū)域表示扭矩超出目標(biāo)扭矩范圍，藍(lán)色區(qū)域表示加載過程或者扭矩小于目標(biāo)扭矩范圍。